12月20日，简阳芦葭镇，天府国际机场建设工地。经过500多天的连续奋战，天府国际机场T1航站楼桩基工程已完成，主体工程即将开建。

　　“四项重点工程”中，天府国际机场和国际空港新城是奠定四川在全国对外开放和经济版图中战略地位的重大标志性工程。这个工程怎样设计？怎样建？记者日前采访了项目设计者及专家学者。□本报记者罗之飏　　一流设计

　　兼具“智慧”和“绿色”充分融入自然元素

　　打造一流的国家级国际航空枢纽和内陆临空经济门户，如何实现？

　　参与项目设计的中国建筑西南设计研究院执行总建筑师刘艺介绍，天府国际机场设计了6条跑道，拥有120多万平方米的超大航站楼，安防、边检等设备设施一应俱全，设有大型集中商业服务区，硬件配置国际一流。

　　天府国际机场是一个智慧机场和绿色机场。机场配备了人脸识别、自主通道、行李自动托运等智能系统。航站楼按建筑节能最高标准——绿色三星标准设计，配备太阳能光伏系统和大型能源中心，能最大限度利用自然光及自然通风，最大限度减少能耗。航站楼还规划设计了8个室内花园，航站区露天花园全部采用“海绵化”设计，以回收利用雨水。

　　国际空港新城同样以高标准设计。刘艺介绍，空港新城的城市总体规划设计，由世界顶级设计事务所之一的美国SOM建筑设计事务所和中国建筑西南设计研究院以“联合工作云”现场办公的方式共同完成。

　　在总体布局上，设计团队先对新城所在丘陵区域的原始地貌、水位、植被等情况充分摸底，再将人工设计在自然脉络上“叠加”，最大限度保留水库、河流、绿地等自然元素。