昨日，记者从成都市环保局获悉，新建铁路成都至自贡线（不含天府机场段）影响报告书初稿已编制完成，目前进行第二次信息公示。环评文件显示，工程总投资4143629.23万元，拟于明年2月开工。

线路走向显示，新建铁路成都至自贡线（不含天府机场段）正线自成都枢纽成都东站达成场引出，沿既有东环线向西南方向走行， 而后线路沿成渝高铁而行，跨麓山大道后转至成自泸高速东侧走行，上跨高庙山互通、兴隆互通、东山大道后 折向东接入天府站。出站后线路向东以龙泉山一号隧道（8405m）穿龙泉山进入空港国际新城范围，跨第二绕城高速、机场高速涌泉互通后，线路折向东南， 跨机场北一线，越绛溪河接入已开工建设的天府机场隧道。出隧道后线路跨第三绕城高速后进入资阳市境内，沿规划临空经济区西侧边缘走行，距资阳城市建成区直线距离约4.8km。出站后继续向南走行，跨遂资眉高速，经丰裕 镇以西至杨家扁进入资中县境内，而后跨资威铁路至高石镇西侧进入威远县境内，于左家湾附近设威远站，出站后线路继续南行至响铃山跨龙会河后转向东，经靖和 镇南侧至甘家山进入自贡市境内，于同春村附近依次上跨渝昆高速、内昆铁路， 而后线路沿成自泸高速东侧向南前行，自自贡东互通南侧跨至高速以西，越长 滩河后接入在建川南城际铁路自贡东站。

全线共设车站8个，其中新建站5个（成都天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站），利用既有/在建 站3个（成都东站、自贡东站、资阳北站），新建线路所4个（金锐线线路所、 天星井线路所、华兴村线路所、永宁线路所），新建动车所一个（天府动车所）。

成都商报记者 李彦琴