6月7日，成都轨道集团在企业官网发布了18号线等工程客流预测项目招标公告，这意味着18号线建设已经开始进行。

成都轨道交通18号线串联市区、天府新区与天府国际机场，是集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线。该线起于火车南站，经高新、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场。线路全长约66.71km，一期工程为火车南站～天府新站(含龙泉山隧道)，线路长约41.08km。

作为新机场快线，18号线具有“第一速度、第一隧道、第一规模”三大特点。第一速度：国内拟建第一条设计运行时速为140km/h的地铁线路，国内暂无先例；第一隧道：龙泉山一号隧道全长9.7km，是国内在建的最长的轨道交通(地铁)山岭高瓦斯隧道;第一规模：是全国PPP模式实施的投资额最大的轨道交通项目。

俗话说：火车一响，黄金万两。地铁表面上只是城市交通中线状规划布局，但地铁与生俱来的吸引力足以让资本和业态自发聚合。

近日，安居客发布了业内首个以轨交站点为研究源点的系统指数——“安居轨交指数”，研究发现，一线城市轨交房占比近五成，轨交与房价呈现强关联。这项研究覆盖了全国29座城市逾百条地铁线路、2424个站点与3914个轨交楼盘。从各个城市轨道交通开通后的影响来看，几乎都走过了轨道交通带动经济发展、产业转移、人员汇聚到房价上涨这一过程。

历史经验告诉我们，地铁，改变的不仅仅将是出行方式，更改变着城市发展的轨迹，对于地铁沿线的商圈来说，则能够给商企带来非常高的人口红利。大鼎•世纪广场扼守成都新机场轨道专线（规划中18号线）起点站，距火车南站100余米，更有地铁1号线、7号线（建设中）汇集，将成为轨道交通携带超强经济“磁力效应”的最大受益者。此外，大鼎世纪广场坐享由二环、2.5环、三环及人民南路、天府大道、益州大道、红星路延线构成的三横三纵交通网络，更将为商企带来不可估量的飞速发展。

对于一个城市的商务区域，城市综合体的价值是不言而喻的。成熟完备的配套与服务，不仅能彰显尊崇的气势和地位，更证明了企业的综合实力。大鼎世纪广场约20万方综合体， 以先进理念，打造集聚商务配套资源的超甲商务平台， 成为该区域名副其实的代言者。