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轨道交通带来居住革命 “快铁郫县”成置业首选
时间:2010-04-29 来源: 作者:
-华西都市报消息轨道交通,它带来的不仅仅是交通格局的升级,还有区域经济的腾飞。这就是轨道交通的魅力所在。以前,我们只能在千里之外惊羡于北京、广州等具备轨道交通的城市的便捷与繁华,而如今,这样的繁华即将在我们身边真切呈现。如果说轨道交通为北京和广州带去了滚滚商机和发展的动力,那么即将在5月正式运营的成灌快铁又将给郫县带来什么?作为连接成都和青城山的快铁第一城,郫县又将迎…
  -华西都市报消息 轨道交通,它带来的不仅仅是交通格局的升级,还有区域经济的腾飞。这就是轨道交通的魅力所在。以前,我们只能在千里之外惊羡于北京、广州等具备轨道交通的城市的便捷与繁华,而如今,这样的繁华即将在我们身边真切呈现。

  如果说轨道交通为北京和广州带去了滚滚商机和发展的动力,那么即将在5月正式运营的成灌快铁又将给郫县带来什么?作为连接成都和青城山的快铁第一城,郫县又将迎来怎样的经济变革呢?

  群雄抢滩

  地产开发“烽火连天”


  春江水暖鸭先知。

  一个区域的优势和发展前景,一个成熟的地产开发企业往往比别人站得更高,看得更远。凭借先天的自然资源优势,加之快铁经济的推动,郫县一度成为各大地产巨头纷纷抢滩的热点区域。目前,中信、龙湖、合景泰富、中铁、华侨凤凰、置信、绿地等地产大鳄已经先后完成跑马圈地。可以说,作为距离成都最近的一个周边区县,郫县已经完成了各种力量的累积。接下来,将是该区域楼市集中爆发的时刻。

  近水楼台先得月。作为郫县的东大门,对于快铁所带来的利好的感知无疑也是最为灵敏的。位居犀浦核心地段的润扬西区地标以本身所具备的各种优势成就了自己的地标华宅。无可复制的绝版地段、成熟的顶级生活配套、双铁站点上的活性物业,这些价值标签都成为西区地标受到热捧的最好注解。自亮相以来,一直就以独特优势在市场占据一席之地。作为中铁二院在城西的扛鼎之作,伊萨贝拉利用濒临沱江河这一亲水性,以人工水系自然分割成三个小岛及沿湖岸区,形成独特的景观线与生态轴,使滨河水体与区内水体形成复合水景网,开启成都西区个性的住宅标志。作为中信地产进入成都的首发项目,中信未来城处于中信蜀都繁华商业中心的核心要地,依托中信蜀都7343亩的大环境、一半公园一半城的规划,周边三大公园(创智公园、知识公园、文化公园)环抱,摸底河蜿蜒流过,教育、医疗、购物、北京、休闲一应俱全。而另外一个项目――龙湖弗莱明戈是龙湖集团在郫县蜀都新城倾力打造的西班牙风格的台地墅院洋房,项目以细腻的户型设计、丰富的景观层次、纯粹的西班牙风格、独一无二的台地庄园手法建立了成都洋房新标准,自2008年11月面市迅速刮起了成都楼市的新一轮旋风。

  轨道交通

  带来城市离心力


  轨道交通作为现代化都市的交通命脉,不仅有效地缓解城市交通,同时更有力地带动区域经济的发展,并形成一种特殊的经济体系――“轨道经济”。按经济学角度来分析,轨道经济的核心观点认为轨道交通快速、准时的优势将给商务、房地产、广告、旅游、商业等产业带来新的商机,甚至能让一座城市的方方面面都发生根本性改变。地铁不仅能有效缓解城市交通压力,更像是一个财富的孵化器,地铁所到之处,地价、房价无不上扬,商业也随之带动,并且引发一系列新型的投资浪潮,催生了一个全新的时代――轨道经济时代的诞生!

  据统计,纽约、伦敦、东京和香港、上海、广州、北京等城市成熟的地铁物业价格平均高于同片区、同等素质物业30%以上。有关专家预测,轨道交通的建成,势必引起沿线土地的升值,沿线升值区域为沿线站1公里半径圈内。如果沿线综合开发做得好,会形成新的城市中心,从而拉动当地经济和城市的全面发展。当然,轨道交通带动的“产业链”不单局限于房地产,还包括吃穿住行到文化北京,表现出城市经济最高速的姿态。地铁经济营造的诸多特性,将主宰着未来城市变化的方向。有调查表明,每投资一个亿的轨道交通项目,可以带动GDP增长2.6亿元,另外还能提供4000个以上的就业岗位。

  与经济上的巨大带动力相比,轨道经济的另一种作用似乎正在都市一族中蔓延――离心力。拥堵的交通,刺耳的汽笛声,空气中弥漫着熏人的汽车尾气……曾几何时,身处繁华都市的人们开始在这样的环境中工作和生活。时间一长,难免会对这样的都市生活心生厌倦。然而在交通不算发达的年代,即便你有逃离之心,严峻的现实也由不得你的任性。当时光流转到2010年的5月,当轨道交通正在改变一个城市时,这一切又当别论。快铁的开通,在加速人们逃离城市中心的同时,也为集体“搬迁”提供了最起码的,也是最重要的交通条件。在现代城市,交通畅达性的高低可以让咫尺和天涯两个词随意地互换:咫尺可以变成天涯,天涯也可以变成咫尺。

  价值回归

  “快铁郫县”成置业首选


  有时候,一组呆板的数据也是一组最好的事例。

  2009年郫县房地产市场销售项目有50个,新建商品房预售面积226.54万平方米,同比增长113%;销售商品房22499套,面积达到231.58万平方米,同比增长261%。成交规模创历年来新高。年初的商品房住宅成交均价为每平方米3992元,而到年底,商品房均价已经突破每平方米5000元的大关。特别是犀浦,受快铁开通在即的利好,涉及快铁周边拆迁二手房的均价同样已过5000元。

  “随着快铁的即将开通,郫县价值将被重新评估。作为经济、社会发展的又一次重大的历史性机遇,可以说,郫县将成为成灌快速铁路的最大受益者。”近日,郫县宣传部外宣办主任董锐在接受本报记者采访时表示,由于通过快铁、地铁、城市公路网与中心城区融为有机的一体,郫县将成为成都特大中心城市的一个重要功能板块,这无疑将进一步促进资金、人才、技术、信息等生产要素的快速汇集。众多的工业载体和商业点位,将使郫县的商业链条进一步拉长,加之沿线城市基础设施日趋完备,人气商气快速汇集,在这些地方,只需稍微加温就能达到“沸点”。快铁沿线有成都最大的新型工业集中片区,包括高新西区和成都现代工业港,产业聚集能力十分强劲。

  由于区位价值得到提升,土地经营效益得到放大,郫县房地产市场必将迎来新一轮的升温。作为距离成都最近的一个周边区县,郫县已经完成了各种力量的累积,接下来,将是该区域集中爆发的时刻。眼下,中信、龙湖、合景泰富、中铁、华侨凤凰、置信、绿地等地产大鳄已经相约而至。快铁通车后,从成都市区到郫县只需要短短的15分钟,无可比拟的便捷交通,将实现成都主城区与郫县城区的无缝连接。此外,从现有的交通布局来看,成灌快铁、成灌高速、绕城高速、西区大道、IT大道、沙西线和317国道等道路使郫县已经形成了纵贯东西、横跨南北的城市交通网络体系和“一刻钟经济圈”,实现与主城区的充分连通。

华西都市报        

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