曾作为成渝客运线重要中转枢纽的成都双桥客运中心年内将拆迁，其主要班线将合并到五桂桥成都汽车总站，还有部分线路则分流到别的客运站。

双桥子沿经华路和蜀都大道一线，将形成成华区又一经济商贸服务中心。

具体搬迁时间还不确定

昨日，有读者报料称，双桥客运中心年内将拆迁。双桥客运站一负责人表示，目前市交委正在研究班线调整，年内双桥客运站将有可能拆迁，客运班线可能要调整。五桂桥成都汽车总站负责人也称：“有这种可能。”

市交委客运科石科长向记者证实，双桥客运站年内将拆迁，不再经营客运线路，现存各班线将重大调整，主要班线合并到五桂桥成都汽车总站，还有部分线路将分散到其他客运站。相关企业正在商谈拆迁事宜。

按照市交委的客运站设置规划，双桥客运站今年内将不再存在，具体的搬迁时间目前还不确定。“作为运输管理部门，我们只能在班线调整等方面提出意见，其他的拆迁事宜由企业来协商，但我们会积极促成此事。”石科长说。

据了解，建于1993年的双桥客运中心，当时是成都市重要的功能性车站，主要承担发往重庆、江津等处的运营线路，共开行近百条班线。重庆人李先生回忆，10多年前，他乘坐的从重庆到成都的班车就停在双桥子。“那时候，生意好得很。”家住附近的谢先生说，当时双桥客运站内经常停满了班车。“双桥客运站不仅仅是客运站，更是成都的历史地标。”住经华路的老成都人陈大爷见证了双桥客运中心的发展过程。

将形成又一经贸服务中心

随着社会进步和城市发展，双桥客运中心如今已经处于二环路内、城区东门出口的要道窗口地段，制约着双桥子片区的发展。随着五桂桥成都汽车总站、十陵车站等枢纽性车站的建立，双桥客运中心渐渐成为成渝方向的配套性车站，客流量也渐渐萎缩。

市交委相关负责人称，按照政府规划，客运站应该设立在三环路以外。现在双桥客运中心处于二环路以内的居民聚居地，给这一片区带来了交通、环境等问题。加之它是二级车站，很多线路方向和五桂桥成都汽车总站重合，曾有人大代表、政协委员等呼吁搬迁或关闭双桥客运中心。

成华区相关负责人介绍，双桥客运中心不但影响居民生活，而且也成为辖区经济发展的瓶颈。这里与某居民区改造合并规划后，将有约18亩的用地面积，可以获得最大的开发效益。随着北京华联、仁和商务楼、双桥家具商场、龙泉大厦的提档升级和一环路成都饭店项目的推出，双桥子沿经华路和蜀都大道一线，将形成成华区又一经济商贸服务中心。

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