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本报记者 张明海
3月10日,一个春光灿烂的周末,被誉为“最美乡村公路”的崇州市重庆路上,游人如织。骑友刘洋和队友一行骑着单车,沿着绿道在花海中流连忘返。
不久后,刘洋等人的骑行之旅将添新选择。全长24公里,串联起锦城湖、桂溪生态公园、白鹭湾湿地、青龙湖的骑行绿道已贯通,将于近期开放。
截至目前,成都正打造贯穿48公里河岸的锦江公园和环绕85公里长的绕城高速的锦城公园,天府绿道累计建成2607公里,植入2000余处文体场景。
破与立:改变传统城乡圈层发展格局
成都城市建设一直面临着一系列问题,如中心城区缺乏大尺度旅游地标、消费中心转型升级缺少有效载体等。同时,成都市传统城乡圈层发展格局,也延缓了城乡一体发展进程。
破立之间,天府绿道建设应运而生。成都自2017年起规划建设总长16930公里的天府绿道,被称为“世界最长绿道”。成都城市建设者们认为,这是推动生态优先绿色发展实践、充分彰显成都“生活城市”特质、培育未来可持续发展动能、回应市民美好生活向往的一次改革创新实践。
以绿色理念塑造公园城市新形态,培育城市发展新动能。2018年以来,成都先后在国内率先成立公园城市研究院和建设管理局,努力营造天府绿道、山水生态、乡村郊野、城市街区、人文成都、产业社区“六大公园场景”,规划建设天府绿道体系和龙泉山城市森林公园,着力建设具有高颜值、生活味、国际范、归属感的美丽宜居公园城市。
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